セルシオ事故車（その2）

現在、国内で年間約400万台排出される使用済自動車は、解体業者や破砕業者において約80％リサイクルされていますが、残りの約20％のシュレッダーダストは、主に埋立処分されています。主な理由として1に シュレッダーダスト（クルマの解体・破砕後に残る廃棄物）を減らすためとなっています。2に 不法投棄・不適正処理をなくすためです。3に 地球温暖化を防ぐための3つがあげられます。

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事故車買取悪徳業者の手口１【強引な買取業者】事故車査定を依頼すると、すぐにレッカー車を持って査定に来て、「せっかくレッカー車に乗って来たのだから、うちもこのまま帰るわけにいかないんだよね。あと1万円上乗せしておくから頼みますよ。レッカー車出すだけでも経費がかかっているのだから」などど強引に車を引き上げていく業者がいます。このようなことにならないためにも、査定は必ず複数の業者に依頼するようにしましょう。

世界各国での日本車人気についてはご存知のことと思います。日本で廃車にされるような車でも、海外に輸出されまだまだ活躍している車はたくさんあるので驚いてしまいます。皆さんもテレビなどで、古くなった日本車が外国でタクシーなどに利用されている映像をよく目にすることが出来ますね。日本車は性能がよく、古くなっても壊れにくいという理由で世界中で人気があるのです。特に東南アジアの国では人件費が安い分、日本で修理するすることを考えると驚くほど安く直すことができます。このようにして事故した車も海外に輸出され、その国で修理をして乗るケースもたくさんあるのです。

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