プラモデル事故車（その2）

中古車では、交通事故で破損した自動車（事故車）を修理して販売する場合がありますが、この事故を隠して販売した場合、その取引が問題視されます。事故車の場合は事故によって目だった破損の他に、気付かれ難い欠陥がある場合があり、消費者がそれを知らずに使用していて、機械的な問題から事故を起こす危険が伴う事もあるためです。またニコイチ車、盗難車や水没車も経歴を隠してオークション市場に流れることもあるのです。

シュレッダーダストの処理にかかる費用の高まりや、鉄スクラップ価格の低下・不安定な変動などにより、これまでのリサイクルシステムが機能しなくなりつつあることから、不法投棄や不適正処理などが心配されています。日本では、産業廃棄物の最終処分場はもう残り少なく、シュレッダーダストの埋立処分量を減らす必要性に迫られています。

＜鈑金塗装修理業＞事故車を修理して、販売することが目的です。事故車はまだ修復歴の無い車に比べると価値は劣るものの、現在では、リサイクルの観点からも見直されつつあります。販売は修復歴車として直接お客様に販売する場合もありますし、オークションに出品する場合もあります。＜中古車輸出業＞やはり事故車を修理して輸出することが目的です。海外では車検切れの車でも問題が無いですし、修復歴もそれほど気にしないところが多いようです。輸出業の方は、オークションでも入札されている方が多く、車検切れの車や抹消登録済みの車に高値がつくこともしばしばあります。

オーディオ（工賃目安5,000円前後） 社外オーディオは、BOSEやマッキントッシュなどの人気ブランドの純正品に押されて、それほど高い査定にならない場合もあります。新しく買ったものなら、パーツ専門店での買い取りが高値をつける場合も。買い替え後の車に取り付けるというのもひとつの選択です。カーナビゲーション（工賃目安25,000円前後）カーナビゲーションは、最近のものであれば十分に評価の対象になります。ポータブルナビならともかく、カーナビの取り外しは素人には難しいので、パーツ専門店への売却よりも、買い取り業者にきちんと評価してもらうのがベストです。ただし、最新のカーナビは30万円以上するものあり、買い替え後の流用も。

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