ヤマハyzfr6バイク買取事故車（その2）

収入源となる部品の仕入先は、整備工場や板金工場などです。これらの工場では、事故車などの修理の際に、破損した部品を取り外し、新たな部品を取り付けています。取り外された部品は不要物となり、通常は廃棄されます。仕入れたままの部品は、当然ながら変形・破損しており、商品として販売するためには、修理・加工する必要があります。そのため、中古部品をそのままリユースするのが、解体業者です。

かつて自動車の中古車市場などで、事故車などから部品を取って一台の車に仕立て上げた粗悪品を言う言葉として使われてありましたが、その後一般名詞化したものと思われます。二個で一個の略から出た言葉でしょう。なお、ニコイチで部品を供給した側も、さらに別な故障個所をもった第三の個体があればそちらにも部品を供給することができますし、逆に故障個所の多い個体の場合3個体あるいは4個体を用いないと1個体の良品を再生できない場合もありますが、これらも広い意味でのニコイチといえます。

必要とされるまで時間のかかる部品もあります。例えば、新車発売時点では、事故などで部品交換する際は、新品部品を使用する傾向があります。この場合、解体事業者に集まってくるが、需要がないため出荷はされず、在庫は増える一方となります。その車種が新車時から数年経ち、中古車として出回るころには、車両保険をかけるユーザーが減り、中古部品の需要が高くなるのです。この時点でやっと保管していた部品が出回るようになる。具体的には、発売後5?6年経過したモデル車の部品が最もよく売れるといいます。一方、その車種が中古車としても売れず、解体業者に使用済みとして入り始めた頃は、もはや魅力がなくなるだろうと思われます。

起きやすい場所はどこでしょうか。信号機のない交差点や見通しの悪いカーブや路面が凍って滑りやすくなっているような場所が一般的に多くなっていますが、身近なところにも起きやすい場所があると思います。　国土交通省と警察庁で開設している「交通安全マップ」では、交通事故が多発している場所を地図上で調べることができます。最低限、自分の家の近くだけや通勤、通学のコースはチェックしておきましょう。なお、交通事故は車に乗っている限りどこでも起こる可能性があります。車に乗る際は安全運転に心がけましょう。

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